燃料油的技術(shù)指標(biāo)和國家標(biāo)準(zhǔn)
日期：2016-08-27
1、燃料油的技術(shù)指標(biāo)
柴油燃料的主要技術(shù)指標(biāo)有粘度、含硫量、閃點(diǎn)、水、灰分和機(jī)械雜質(zhì)。
A 粘度：粘度是燃料油最主要的性能指標(biāo)，是劃分燃料油等級的主要依據(jù)。它是對流動(dòng)性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內(nèi)較常用的是40 ℃運(yùn)動(dòng)粘度（餾分型燃料油）和100 ℃運(yùn)動(dòng)粘度（殘?jiān)腿剂嫌停?。我國過去的燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度（80 ℃、100 ℃）作為質(zhì)量控制指標(biāo)，用 80 ℃運(yùn)動(dòng)粘度來劃分牌號(hào)。油品運(yùn)動(dòng)粘度是油品的動(dòng)力粘度和密度的比值。運(yùn)動(dòng)粘度的單位是Stokes ，即斯托克斯，簡稱斯。當(dāng)流體的運(yùn)動(dòng)粘度為1泊，密度為1g/立方厘米的運(yùn)動(dòng)粘度為1斯托克斯。CST是 Centistokes 的縮寫，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
B 含硫量：燃料油中的含硫量過高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。
C 閃點(diǎn)：是涉及使用安全的指標(biāo)，閃點(diǎn)過低會(huì)帶來著火的隱患。
D 水分：水分的存在會(huì)影響燃料油的凝點(diǎn)，隨著含水量的增加，燃料油的凝點(diǎn)逐漸上升。此外，水分還會(huì)影響燃料機(jī)械的燃燒性能，可能會(huì)造成爐膛熄火、停爐等事故。
E 灰分：灰分是燃燒后剩余不能燃燒的部分，特別是催化裂化循環(huán)油和油漿滲入燃料油后，硅鋁催化劑粉末會(huì)使泵、閥磨損加速。另外，灰分還會(huì)覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。
2、我國現(xiàn)行燃料油標(biāo)準(zhǔn)
中國石油化工總公司于 1996 年參照國際上使用最廣泛的燃料油標(biāo)準(zhǔn)；美國材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)（ASTM）標(biāo)準(zhǔn)ASTMD396-92燃料油標(biāo)準(zhǔn)，制定了我國的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T0356-1996 。
1號(hào)和2號(hào)是餾分燃料油，適用于家用或工業(yè)小型燃燒器使用。4號(hào)輕和4號(hào)燃料油是重質(zhì)餾分燃料油或是餾分燃料油和殘?jiān)剂嫌突旌隙傻娜剂嫌汀?號(hào)輕、5號(hào)重、 6號(hào)和 7號(hào)是粘度和餾程范圍遞增的殘?jiān)剂嫌?，為了裝卸和正常霧化，在溫度低時(shí)一般都需要預(yù)熱。
我國使用最多的是5號(hào)輕、5號(hào)重、6號(hào)和7號(hào)燃料油。
新標(biāo)準(zhǔn)中5號(hào)-7號(hào)燃料油粘度控制和分牌號(hào)是按100℃運(yùn)動(dòng)粘度來劃分的，國外進(jìn)口的柴油燃料基本是按 50 ℃運(yùn)動(dòng)粘度分類，他們是50℃運(yùn)動(dòng)粘度≥180mm/s 和50 ℃運(yùn)動(dòng)粘度≥ 380mm/s 兩大類。